En sommarhälsning inför SM i Arkösund i slutet av augusti.

Vad som följer nedan är resultatet av mina ”grubblerier” under och efter ett antal seglingar jag deltagit i under våren på platser som Torrevieja, Nynäshamn, Södertälje, Mariestad, Vadstena, Hovmantorp, Saltsjöbaden. De problem jag tar upp är självupplevda och de motivationsproblem som radioseglarna möter när det tar emot likaså. Grundslutsatsen är klar: vi behöver varandra och jag behöver radiosegla av en rad starka skäl.

Att bli en bra radioseglare handlar om så mycket mer än att bara styra båten runt banan. Det är en sport fylld av utmaningar, gemenskap och små hemligheter som bara den som stått på bryggan i regn och solsken riktigt förstår. Här kommer några tankar till både nya och erfarna DF-seglare från en som börjat segla efter 70 års ålder.

Spridningen på banan – och varför den är naturlig

När vi tittar ut över banan under en tävling ser vi ofta att fältet sprider ut sig, ibland så mycket som 20–25% av banans längd. De snabbaste båtarna kan ligga en hel banlängd före de sista. Det kan bero på mycket – ibland ren tur med vinden! Två båtar sida vid sida kan ha helt olika vind, även om det bara skiljer några meter.

Det här är något vi måste acceptera. Spridningen är en naturlig del av sporten och påverkas av såväl väder som erfarenhet och ibland rena tillfälligheter.

Olika förutsättningar – och varför det är okej

Alla har vi olika bakgrund. Vissa har seglat sedan barnsben och samlat på sig årtionden av erfarenhet. Andra är nya på banan eller har kanske mest seglat större båtar utan att tävla. Det är helt naturligt att de som har seglat länge har en fördel, särskilt när det gäller att läsa banan och förstå vindens nycker.

Men det är inte bara antalet år som radioseglare som räknas – även förmågan att förstå och läsa av en regatta är viktig. Och det är inget man kan skynda på, utan det kommer med tiden. Och alla kan inte bli lika bra. De som haft stora framgångar i barndomen sporras att fortsätta att utvecklas på elitnivå.

Tid, träning och tålamod

Många av oss har eller har haft fullt upp i arbetslivet och hinner inte träna eller meka med båten så mycket som vi skulle vilja. Det är därför inte konstigt att många får mer tid för segling när de närmar sig pensionen.

Det krävs många timmar på vattnet för att bli riktigt bra. Man kan inte påverka sin bakgrund, men man kan påverka hur mycket tid man lägger ner framåt. Så ge dig själv tid och tålamod!

Båtvård och regelkunskap

Det räcker inte att köpa en båt och tro att allt ska funka. Båtvård, trim och regelkunskap är minst lika viktiga som själva seglingen. Fler båtar innebär mer underhåll, och problem med båten kan förstöra en hel dag på vattnet. Se till att kolla igenom båten i god tid innan du ger dig ut – det sparar nerverna.

Träning, kurser och att våga tävla

Ju mer du tränar och tävlar, desto bättre blir du. Många satsar på att åka på regattor utomlands eller deltar i kurser – det ger resultat. Och kom ihåg: även e-segling kan vara ett bra sätt att träna på taktik och strategi!

Grundregler för att lyckas på banan

• Undvik kollisioner: De som ligger långt fram i fältet har ofta lättare att hålla sig borta från trubbel. Varje incident kan kosta ett helt race.
• Tänk på starten: Var inte för aggressiv – ibland lönar det sig att vänta på en lucka.
• Var strategisk vid rundningar: Kommer du in från rätt håll? Finns det plats att gå runt?
• Lär dig av de bästa: Titta på hur de erfarna seglarna gör, både på banan och i depån.

Ålder och prestation – det naturliga åldrandet

Det är vetenskapligt belagt att våra fysiska förutsättningar förändras med åren. Syn, avståndsbedömning, balans och reaktionsförmåga försämras, särskilt från 70 års ålder och uppåt. Så småningom efter 80 är du kanske nere på mindre än hälften av den förmåga du hade som 50-åring. Först syns detta genom att dina prestationer planar ut och senare att du helt enkelt blir sämre om du inte försöker kompensera med mer träning.

Det syns i resultaten, men det betyder inte att man inte kan ha roligt och utvecklas ändå!

Det viktigaste är att kunna segla säkert och inte skapa problem för andra på banan. Kanske behöver man vara lite mindre aggressiv i starten eller välja en bana närmare bryggan för bättre kontroll.

Tävlingsledningen kan också hjälpa till genom att anpassa banlängd mm så att alla får en så rättvis chans som möjligt.

Att tävla mot sig själv – och varför det sociala är viktigast

När du bedömer din egen insats, titta på rankinglistan och jämför med dig själv över tid. De flesta andra har kanske bättre ranking, men det viktiga är att du utmanar dig själv och ibland får till ett riktigt bra race – och att du har roligt!

Det sociala är en stor del av radioseglingen. Att träffa andra, dela erfarenheter och skratta åt både framgångar och missar gör att sporten lever vidare – oavsett om du är först eller sist i mål.

Vi behöver varandra!

Utan många seglare på banan dör sporten ut. Oavsett nivå eller ålder är du viktig för gemenskapen och för att sporten ska leva vidare. För mig som är 75+ är det en stor glädje att fortfarande kunna vara med, även om jag ibland hamnar sist i tabellen. Och i förbundet ser vi med stolthet att även flera 90-åringar deltar lokala seglingar.

Var med och påverka…

Det internationella DF-förbundet, DFICA, ska ha årsmöte den 21 juli. Till mötet är också varje medlemslands representanter inbjudna.

I styrelsen sitter i dag:

· Chairperson – Phil Burgess

· Vice Chairperson – Chuck Mullican

· Treasurer – Wayne Stobbs

· Secretary – David Booth

· Communications Officer – Tim Long

· General Committee – Chris Dance

· Licenced Builder’s representative – John Tushingham (Co-Opted)

Vi kan påverka.

· Varje medlemsland har möjlighet att föreslå andra personer till styrelsen. Det ska då vara den svenska styrelsen tillhanda senast den 16 juni.

· Medlemsländerna kan också lämna in ärenden till dagordningen för behandling via sina nationella representanter. De ska också vara den svenska styrelsen tillhanda senast den 16 juni.

Så har du idéer kan jag vidarebefordra de till DFICAs styrelse.

Mats, SWE14

I dessa tider med allt som händer i världen, med krig i Europa, är radiosegling en chans att hänga med trevliga människor och få lite mer positiv spänning i vardagen.

Globals 2024

År 2024 var ju helt klart året för Globals för DF65 i Nynäshamn. Vädret var på vår sida och gjorde det hela till en upplevelse vi sent kommer glömma. Tack vare tydliga anvisningar från våra svenska seglare gick det hela av stapeln i den stora gästhamnen och vi fick en svensk världsmästare: Tim Shuwalow.

Vi i styrelsen har skickat en utvärdering till det internationella förbundet för att bidra till förberedelserna för Globals för DF95 i Sydafrika 2026. Förberedelserna för Nynäshamn var inte lätta. Pandemin ställde till det och gjorde det svårt att få till bra och tydliga avtal mellan alla inblandade. Det bör man jobba med framöver för att alla skall veta vad som krävs. Framförallt behövs bra arenor och det är inte gott om dem. Nynäshamn visade sig från sin allra bästa sida vilket borde utnyttjas framöver.

En ny programvara för SHRS with Anzam Systems från Nya Zeeland gjorde allt smidigare. Thanks Roy Granich!

Men Globals var inte det enda som hände 2024. Vi hade ovanligt många seglingar på alla nivåer i landet.

Vad händer härnäst? Årsmötet 2025 och kvalificering för Globals 2026

Tävlingsprogrammet för 2025 ligger ute på vår hemsida (scrolla ner på sidan). I år blir det Arkösund  utanför Norrköping i slutet av augusti för SM i båda klasserna – blir spännande. Vi arbetar på att få fram hotellalternativ med bra pris.

Vi ser fram emot den stora tävlingen för DF 95 i Sydafrika 2026. Snart kommer vi att släppa all info om kvalifikationskraven på vår hemsida.

Samtidigt laddar vi för årsmötet den 26 april i Vadstena. Vi kör Zoom också, så fler kan vara med.

Obs: Valberedningen letar efter någon som vill kandidera att bli vår nya sekreterare.

Pengar och Medlemmar

Globals kostade en del under 2024, men årsmötet höjde medlemsavgiften till 200 kr vilket fixade ekonomin snabbt. Vi blir fler och fler medlemmar.

Kom ihåg, för att behålla ett nummer för DF65 under 300 måste du vara medlem! Har du flera båtar med nummer under 300 måste de vara registrerade på olika personer och var och en måste vara medlem i föreningen.

Nyheter och Lärande

DF 95- och DF 65-klasserna får nu nya versioner. John Tushingham, en av konstruktörerna, berättar här om vad som är nytt. Uppgraderade reservdelar till äldre båtar kommer snart, så ni kan hålla era tidigare båtar i toppform. Vi kommer att trycka på i den internationella styrelsen för att mer skall göras för att motverka sprickor i skroven.

Våra medlemmar jobbar också på att sprida kunskap genom artiklar och båtmässor. Svenska Seglarförbundet satsar på digitala plattformar och utbildning för att få fler, särskilt kvinnor, att börja segla. E-kappsegling (Virtual Regatta Inshore) ger nyttig träning, inte minst när isen ligger, även för oss radioseglare. Och Christian Harding mfl ordnar tävlingar inom landet.

I Stockholmsområdet samarbetar vi inom SRSS över klassgränserna, inklusive enmetersbåtarna. En särskild kappseglingskommitté som kan samordna med vår Region Norr har tillskapats som i sin tur samarbetar med kappseglingsplaneringen inom förbundet. Det är ingen lätt uppgift att få ihop det med DF65 och DF95 för att inte tala med dem som också seglar IOM.

Att ytterligare förbättra stämningen under segling

Det sociala är superviktigt i segling; våra events bygger gemenskap och vänskap. Många som kanske inte skulle ha seglat annars dras till sporten, och även erfarna storbåtsseglare deltar i radiosegling för att förlänga säsongen.

Under 2024 har vi sett hur viktigt det är att segelnummer syns tydligt för både domare och seglare, för rättvisans skull. Vi vet också att synen kan bli sämre med åren, så vi måste anpassa oss för att alla ska kunna vara med. Gör inte banorna för långa! Helst skall man kunna se båtnumren från styrområdet under hela seglingen – vilket kanske innebär högst 50 meters avstånd. 80 meter till kryssmärket kräver nog att man kan röra sig uppåt på bryggan. Vi vill rekommendera seglingsledarna att underlätta för domarna och seglarna på denna punkt även om några formella regler inte föreslås.

Alla klubbar uppmuntras att inventera sitt bestånd av bojuppsättningar. Ofta blir seglingarna försenade när bojar driver iväg.

Slutord

Vi ser fram emot ytterligare ett bra seglingsår och hoppas på ytterligare tillströmning av intresserade arrangörer och flera aktiva klubbar med bra arenor. Ingen arena är perfekt – klimat, vindförhållanden, sjögräs och annan båttrafik kan göra det svårt. Men det hör till sporten att det ibland är lite svårare än vad vi kanske väntat oss. Då får man ta med sig en bulle till och medicinera med lämplig dryck när kvällen kommer.

Lars-Erik Lundin