Kategoriarkiv: Tävlingar

Inför Globals i Sydafrika (AI-genererat – uppdaterat 30 april)

Lämna ett svar

Uppdatering (april 2026): Sverige har tilldelats ytterligare en plats till 2026 DF95 Global Championship som ännu inte är fylld. Vi räknar med att det totalt blir nio deltagare från Sverige, plus en seglare som fått wild card från det internationella förbundet (DF ICA).

2026 DF95 Global Championship kommer att arrangeras i Sydafrika, vilket markerar en spännande milstolpe för DragonFlite 95-klassen på den afrikanska kontinenten.

Evenemangsinformation

  • Datum: 16–23 oktober 2026
  • Plats: Theewaterskloof Dam vid Theewater Sports Club, Villiersdorp, Västra Kapprovinsen
  • Läge: ca 100 km öst om Kapstaden, med Franschhoek endast 15 minuter bort
  • Arrangörer: Cape Radio Yacht Club tillsammans med Theewater Sports Club

Eventschema (8-dagars program)

  • Dag 1–2 (16–17 okt): Ankomst, mätning, träningslopp, invigning och välkomstmiddag
  • Dag 3–5 (18–20 okt): Kvalificeringsserie (start 10:00, slut 17:00)
  • Dag 6 (21 okt): Reservdag med utflykter och vinprovning
  • Dag 7 (22 okt): Finalserien börjar
  • Dag 8 (23 okt): Finalserien avslutas, prisutdelning och middag
  • Dag 9 (24 okt): Avresa

Varje seglingsdag inleds med Race Officer/Country Representative-möte 09:00–09:15, och kvällarna innehåller ”In It to Win It”-lotterier och middag 18:30–19:00.

Platsen

Theewaterskloof Dam är Sydafrikas tredje största damm och Kapstadens huvudsakliga vattentillförsel. Theewater Sports Club har tidigare arrangerat flera världs- och regionmästerskap i segling.

Förväntade förhållanden: Oktober är vår i Sydafrika – kyligt väder med lätta östliga vindar på morgnarna och måttliga till friska sydostliga vindar på eftermiddagarna.

Kvalificering och platsfördelning

Fördelningen följer en trestegsprocess:

  • Steg 1 (januari 2026): 1 plats till försvarande mästare; 10 wild card-platser (DFICA/OA); 2 platser per land med registrerad NCA/NCS; 4 extra platser för värdlandet Sydafrika
  • Steg 2 (mars 2026): Resterande platser fördelas baserat på genomsnittligt deltagarantal i de två senaste nationella mästerskapen före 1 januari 2026
  • Steg 3: Återstående wild card-platser tilldelas; övriga platser enligt ”First Come First Served”

Utifrån denna process har Sverige efter steg 2 tilldelats ytterligare en plats utöver tidigare besked – totalt räknar vi med nio svenska deltagare plus en wild card-seglare.

Boende

Flera alternativ finns i och omkring Villiersdorp: Lake Lodge, Faraway House, Rietspruit Country Cottages, De Rust Farmhouse and Cottages, Berg n Dal, Wolfkloof, De Villiers Country Lodge, Dennehof Farm Guest Houses, Apple Blossom Self Catering House samt glamping/camping vid klubben. Franschhoek (36 km) erbjuder ytterligare alternativ.

Hyrbåtar och utrustning

Arrangörerna kan ordna båthyrning, men tävlande rekommenderas ta med egna segel och radioapparater.

Ytterligare information

Notice of Race är publicerad på www.df95racing.com/2026-df95-globals-info. Allmänna frågor: david@df95racing.com. Boende vid Theewater Sports Club: Lisa, info@theewater.co.za.ner.df95racingfmypbc-sailing-instructions-df95__-global-championships-2023-v1.pdf

  1. https://www.df95racing.com/2026-df95-globals-info
  2. https://dfracing.world/2024/05/17/2026-dragonflite-95-global-championships/
  3. https://derustcottage.com
  4. https://dfracing.world
  5. https://dfracinguk.com/df95-globals-2026-south-africa/
  6. https://dfracing.world/2025/10/16/2026-df95-globals-nor-published/
  7. https://www.df95racing.com/constitution-meetings
  8. https://ppl-ai-file-upload.s3.amazonaws.com/web/direct-files/collection_89a98a9c-5e28-4be2-9f55-9dd87ed08c63/76dce320-7f1e-4a83-be80-59df7d304373/fmypbc-sailing-instructions-df95__-global-championships-2023-v1.pdf

DF95 Global Championship 2026 – South Africa

The 2026 DF95 Global Championship will be hosted in South Africa, marking an exciting milestone for the DragonFlite 95 class in the African continent.

Event Details

Dates: October 16-23, 2026df95racing+1

Venue: Theewaterskloof Dam at Theewater Sports Club, Villiersdorp, Western Capedfracing+1

Location: Approximately 100km east of Cape Town, with Franschhoek just 15 minutes awayderustcottage+1

Hosts: Cape Radio Yacht Club in conjunction with Theewater Sports Clubdf95racing+1

Event Schedule

The championship follows a comprehensive 8-day program:df95racing

  • Day 1-2 (Oct 16-17): Arrival days with measurement, practice courses, opening ceremony and welcome dinner
  • Day 3-5 (Oct 18-20): Qualifying Series racing (first start 10:00, racing ends 17:00)
  • Day 6 (Oct 21): Spare day with tours and wine tasting excursions
  • Day 7 (Oct 22): Final Series racing begins
  • Day 8 (Oct 23): Final Series concludes, prize giving dinner
  • Day 9 (Oct 24): Departure day

Each racing day includes a Race Officer/Country Representative briefing at 09:00-09:15, with evening ”In It to Win It” lucky draws and dinner at 18:30-19:00.df95racing

How South Africa Won the Bid

In May 2024, the DF International Class Association (ICA) announced that South Africa had been awarded the 2026 championship after evaluating three bids from the USA and South Africa. Phil Burgess, DF ICA Chairman, stated: ”I am extremely happy that we have the opportunity to take the Global Championships to South Africa in 2026. The DF95 class is growing at pace around the world, and we are committed to ensuring that all countries that have adopted the DF classes could host a championship”.dfracing+1

The South African bid was evaluated on criteria including sailing conditions, accessibility, event facilities, accommodation, safety and security, and rotation between countries and regions.dfracing

The Venue

Theewaterskloof Dam is South Africa’s third-largest dam and Cape Town’s main water supply. The Theewater Sports Club has previously hosted numerous sailing World and Regional Championships, making it an experienced venue for major events.dfracing+1

Expected Sailing Conditions: October is springtime in South Africa. The weather should be cool with light easterly winds in the mornings and moderate to strong southeasterly winds in the afternoons. Southeasterlies are the prevailing winds for spring and summer.df95racing

Qualification and Place Allocation

The allocation follows a three-stage process:dfracinguk

Stage 1 (January 2026):

  • 1 place for defending champion
  • 10 wildcard places (allocated by DFICA and Organizing Authority)
  • 2 places per country with registered NCA/NCS
  • 4 additional places for host nation (South Africa)

Stage 2 (March 2026):

  • Remaining places distributed based on average participants from the last two national championships completed before January 1, 2026

Stage 3:

  • Remaining wildcard places allocated
  • All other places on ”First Come First Served” basis

Accommodation Options

Multiple accommodation options are available in and around Villiersdorp, including:df95racing

  • Lodges: Lake Lodge, Faraway House
  • Country cottages: Rietspruit Country Cottages, De Rust Farmhouse and Cottages
  • B&Bs: Berg n Dal, Wolfkloof, De Villiers Country Lodge
  • Guest houses: Dennehof Farm Guest Houses, Apple Blossom Self Catering House
  • Glamping & Camping: Special camping facilities at the club, with camper van arrangements available
  • Alternative location: Franschhoek (36km away) offers wide variety of accommodation

Charter Boats and Equipment

The organizers can arrange boat charters, though competitors are advised to bring their own sails and radios.df95racing

Tourist Attractions

The Western Cape is one of the world’s premier tourist destinations, offering:df95racing

  • Cape Floral Kingdom and Kirstenbosch Gardens
  • World-class wine estates in Franschhoek and Cape Winelands
  • Game parks
  • Mountain hikes including iconic Table Mountain
  • Cape Town attractions
  • Hottentots Holland mountains and Jonkershoek Nature Reserve

Social Program

  • Daily ”In It to Win It” lucky draws
  • Saturday evening sponsored welcome function
  • Wednesday tours and regional excursions
  • Friday closing dinner and prize giving
  • Club restaurant and food stalls open throughoutdf95racing

Additional Information

The Notice of Race (NoR) has been published on the official website at www.df95racing.com/2026-df95-globals. For general enquiries, contact david@df95racing.com, and for accommodation at Theewater Sports Club, contact Lisa at info@theewater.co.za.dfracing+1

The event is expected to attract full teams from the UK, Australia, Sweden, and other nations, building on the success of the 2023 Globals in Fleetwood, UK, which attracted 78 sailors from 13 nations.fmypbc-sailing-instructions-df95__-global-championships-2023-v1.pdfdf95racing

https://xplorio.com/villiersdorp/en/accommodation/villiersdorp-lodges/

https://www.df95racing.com/2026-df95-globals-info

https://dfracing.world/2024/05/17/2026-dragonflite-95-global-championships/

https://derustcottage.com

https://dfracing.world

https://dfracinguk.com/df95-globals-2026-south-africa/

https://dfracing.world/2025/10/16/2026-df95-globals-nor-published/

https://ppl-ai-file-upload.s3.amazonaws.com/web/direct-files/collection_89a98a9c-5e28-4be2-9f55-9dd87ed08c63/76dce320-7f1e-4a83-be80-59df7d304373/fmypbc-sailing-instructions-df95__-global-championships-2023-v1.pdf

https://www.df95racing.com/constitution-meetings

https://ppl-ai-file-upload.s3.amazonaws.com/web/direct-files/collection_89a98a9c-5e28-4be2-9f55-9dd87ed08c63/eb8a2e0b-1071-4baf-9c16-134bd31b0fa7/DF95-Swedish-Championships-2023-Final-Result.pdf

https://ppl-ai-file-upload.s3.amazonaws.com/web/direct-files/collection_89a98a9c-5e28-4be2-9f55-9dd87ed08c63/170777cb-98eb-473d-b266-5e27a2a98737/DF95-Ranking-2021-08-21.pdf

https://ppl-ai-file-upload.s3.amazonaws.com/web/direct-files/collection_89a98a9c-5e28-4be2-9f55-9dd87ed08c63/e3323e2d-2f02-4be4-b475-9cf5a60d58ab/DF95-TUNING-GUIDE-Evernote.pdf

https://ppl-ai-file-upload.s3.amazonaws.com/web/direct-files/collection_89a98a9c-5e28-4be2-9f55-9dd87ed08c63/0b936135-91a0-48cf-b687-274c9fad6709/Utkast-2-DF65-och-DF95-Kappseglingsprogram-2026-Norr-uppdat-17okt-2025.xlsx

https://www.facebook.com/groups/DragonFlite95/posts/3084860461692813/

https://nzrya.org.nz/events/2026-df95-global-championships/

https://www.facebook.com/groups/1835931133310666/posts/4408073029429784/

https://www.dfsailing.com.au/new-page

https://www.facebook.com/groups/500951286693032/posts/24630797813281709/

https://www.facebook.com/df95globals2026/

https://www.dfsailing.com.au/adfrsa-news/quality-field-for-df95-event

https://www.yachtsandyachting.com/news/291348/IOM-Worlds-2026-at-Datchet-Build-Up

https://www.dfsailing.com.au/adfrsa-rankings-and-results

https://dragonforce65.se/df-95/

https://dfracinguk.com/2025/07/22/df95-globals-2026-advance-notice/

https://www.df95racing.com/news-sailing-gallery

https://www.dfsailing.com.au/adfrsa-news/welcome-skippers-to-season-2025

https://www.sa-venues.com/things-to-do/westerncape/learn-to-sail/

https://www.df95racing.com

https://theewaterskloofcountryestate.co.za/recreation/

https://www.theewaterskloof-accommodation.co.za

https://www.theewater.co.za/visitors/

https://www.facebook.com/groups/778999109537358/

https://xplorio.com/villiersdorp/de-villiers-country-lodge/

https://www.quicket.co.za/organisers/28631-theewater-sports-club

https://www.df95racing.com/regatta-nor-info

Vilket år! Ordförandebrev 7

Lämna ett svar

År 2024 är på väg mot sitt slut. Mitt i alla oroande utvecklingar runt om i världen kan vi konstatera att det har varit ett mycket bra år för radioseglingen i Sverige överlag.

Vi har genomfört ett globalt mästerskap för DF 65 i Nynäshamn som har fått mycket gott betyg internationellt tack vare stora ansträngningar både internationellt, nationellt och lokalt. Det finns anledning att på nytt uppmärksamma framstående insatser som seglingsledare (igen stort tack Micke L.!) och internationella och svenska domare och energiska förberedelser av NSS etc. Olle Krogh bistod med sin Nauticat, och Mats Hagman samordnade med det internationella förbundet. Flera deltagande seglare hjälpte till att lägga banan rätt.

Att den svenska dominansen i övre delen av resultatlistan var anmärkningsvärt stor var ingen självklarhet. Däremot kunde många av oss redan tidigt gissa oss till vem som skulle vinna – Tim Shuwalow. Och det var kul att se att en god vän i Norge, Odd, också hamnade på pallen. Att det tredje namnet på pallen var en av båttypens konstruktörer, John Tushingham,  förvånade lika lite som när det gällde toppnamnen på pallen för IOM Globals i Australien.

Sammantaget visade arrangemanget att Nynäshamn är en av de bästa arenorna inte bara i Sverige utan sannolikt globalt. Det är väl bara att hoppas att detta kommer att resultera i förnyad aptit att arrangera seglingar där.

Vi har genomfört ett stort antal nationella och regionala seglingar. Även på den nivån har ett antal arenor profilerat sig som särskilt lämpliga, inklusive Ljungskile som anordnade SM i DF 65 och Marstrand som hanterade DF 95 SM med den äran. Vi skulle gärna också vilja vara i Jönköping som man testade med IOM och väntar på mer lokalt engagemang för att göra det möjligt. Vi kan ju inte alltid förlita oss på Jari H:s fina husbil!

Vi har konsoliderat antalet medlemmar trots att vi ökat medlemsavgiften en hel del för att finansiera inte minst Globals.

Vi ser att ett antal klubbar satsar ambitiöst på att bygga ut bryggor och andra anläggningar för att kunna hantera olika vindförhållanden och ibland ett rätt stort antal seglare.

Diskussionen om hur vi kan optimera stämningen på bryggan fortsätter och flera steg har tagits i riktning mot det som jag föreslog i mitt föregående brev. Alla ska känna att de behandlas rättvist och att de har rimliga förutsättningar att genomföra seglingarna.

Detta inkluderar våra allra äldsta seglare som detta år för första gången får ett eget pris i Stockholmscupen. Det gäller de som är över 80. Allt oftare går ju en seglare på pallen också hem med priset för bäste Grand Master.

Vädrets makter rår vi naturligtvis inte över och mer ofta än sällan möter vi kraftigt förändrade förutsättningar under seglingen gång. Under SM i Marstrand rörde vi oss från nästan vindstilla till en hård vind med C-rigg mot slutet av tävlingen. Ibland har vi, trots alla förberedelser, tvingats att stå på bryggnocken då de som är kortast i rocken fått ställa sig längst fram. Men detta är ju en del av sporten – att kunna klara det oväntade – och i de flesta fall klarar våra traditionella ansikten på pallen det bättre än vi andra – och det är nog inte bara tur, eller hur Michael C.?

Jag tänkte när jag satt i konserthuset för några veckor sedan och lyssnade på världens bästa cellist att här har vi en person som har tränat fyra timmar om dagen sen han var fyra år gammal. Nu är han 70. Han tränar alltså säkerligen tio gånger mer än han spelar för publik. Det måste jag och andra tänka på när vi tror att vi bara ska kunna tävla utan att förbereda oss noggrant.

Som exempel: En sak jag tror att jag ska försöka träna på med någon seglarkompis är rundningen av kryssmärken. Vi kan tycka att bara man tar höjd för kryssmärket när man kommer in från styrbord så borde ju det räcka. Men vad gör du om en seglare, som tror att han har en lucka när han kommer in från babord, hamnar rakt framför dig när du är på väg att runda? Då gäller det att gilla läget. Även om han får ta ett straff riskerar du att förlora hela racet. Jag antar att de bästa seglarna då blixtsnabbt slår för att undvika kollision samtidigt som de givetvis protesterar. Och sen gör de vad dom kan för att undvika att drabbas av att den båt som orsakat problemet tar sitt straff på ett sätt som leder till en ny kollision. Att åstadkomma detta – ofta på långt avstånd från bryggan – är bevisligen inte lätt. Tyvärr uppträder situationen rätt ofta i andra halvan av fältet.

Det vore kul om man kunde få läsa andra förslag till träningsmoment på våra Facebooksidor för DF 65 respektive DF 95. Under kurserna i Kroatien för IOM rekommenderas till exempel träning i att täcka och att stå still på startlinjen.

Nog om mina egna funderingar. Nu ser vi just idag, sent i november att 24 seglare anländer till den regionala rankingen i Varberg med 14 minusgrader tidigt på morgonen men ändå fritt vatten på vacker bild från Getterön och plusgrader fram på dagen. Imorgon hoppas jag kunna vara med (för en gångs skull )i Stockholmscupens avslutande segling i Saltsjöbaden. Det ser ut att bli fint.

Är det inte fantastiskt att vi kan använda nästan hela året för seglingar, om man inkluderar inomhusseglingarna i Karlskoga! Att några av våra främsta storbåtsseglare från Gotland Runt, med mera, blivit alltmer aktiva med radiosegling under året som gått tyder på att detta är ett mycket fint sätt att förlänga säsongen i Sverige tillsammans med e-seglingen där SM-deltävlingarna snart drar igång (tack Christian H.!).

Kappseglingsgruppen är nu på gång med seglingsprogrammet efter att under en längre tid arbetat på uppgiften att få fram rätt seglingsplatser för nästa år. Det blir i huvudsak – när det är flera dagars seglingar på helgen – samarrangemang för DF 65 och DF95 men något färre seglingar totalt än under innevarande år.

Det ser vi fram emot och önskar er alla en fridfull Jul i allt elände!

Tänker på ordspråket ”högmod går före fall”. Det har inte hindrat många världsledare i deras framfart… Frågan är väl när hut går hem.