Välkommen till radioseglingens värld! DragonForce 65 och storasystern DragonFlite 95 är radiostyrda segelbåtar som ger dig riktig seglingskänsla – utan att du behöver lämna bryggan. Båtarna styrs med bara två reglage: roder och skot. Det gör dem perfekta för dig som aldrig testat radiosegling förut. Med över 2 000 sålda DF65 i Sverige och aktiv kappsegling på ett trettiotal platser runtom i landet är det lätt att hitta någon att segla med. Oavsett om du vill segla för nöjes skull eller tävla – här börjar resan.
Se också: https://dragonforce65.se/2026/02/25/sa-blir-du-en-bra-radioseglare-lite-ai-genererade-ideer/
Vilken DF-båt ska jag köpa?
Det finns två modeller att välja mellan: DragonForce 65 och DragonFlite 95. DF65 är 65 cm lång och DF95 är 95 cm lång. Båda båtarna är entypsklasser, vilket innebär att båtarna är identiska i respektive klass.
DragonForce65
DF65 är den mindre DF-båten, och den klass som det finns flest av i Sverige. Båten väger bara 1,2 kg och levereras med allt du behöver för att komma ut på vattnet – skrov, köl, roder, mast, bom och A-rigg-segel. Det gör den till en av de billigaste vägarna in i radiosegling.
På bara 10 år har det sålts i över 2000 exemplar DF65-båtar i Sverige och 1500 båtar har registrerade segelnummer. Internationellt finns det över 50 000 DF-65 båtar.
Genom åren har ett fåtal förbättringar gjorts, men som inte påverkat båtens prestanda. Den senaste DF65-modellen är version 8 (V.8) och den är lika snabb som de tidigare versionerna. Alla versionerna är godkända av den internationella klassföreningen DFICA och kappseglar på lika villkor. En DF65:a komplett kappseglingsutrustad med de fyra riggar, som den får kappseglas med, kostar ca 6.000-7.000 kr.
Det kappseglas intensivt med båten över stora delar av landet och på den nationella rankinglistan finns över 100 seglare.
DragonFlite 95
DF95 är storasysterbåten – lite större, lite snabbare och med större segelytor. Det finns 220 personer med DF95-båtar med registrerade segelnummer i DF Sailing Sweden, det svenska DF-förbundet.
Priset ligger runt 4 500 kr med en rigg. En komplett kappseglingsutrustad DF95:a med de fyra riggar som den får kappseglas med, kosta ca 8.000 kr.
DF95:ans längd och större vikt, ca 2 kilo, gör den lite beskedligare att segla än lillasystern. Men detta gör den på inget sätt mindre mottaglig för de där små, små trimjusteringarna som kan ge stora utslag när vi mäter våra båtar mot varandra på kappseglingsbanan.
Gemensamt för DF65 och DF95
Båda DF-båtarna är entypsklasser vilket innebär att alla seglar med det material som tillhandahålls av tillverkaren Joysway. Undantaget är valet av segelduk, som är fritt och kan bestå av allt från genomskinlig folie till spinnakerduk. Vanligaste dukvalet är mylar.
Noteras kan också att DF65 kan vara lite mer krävande än DF95 som är aningen tyngre och därmed lite mer förlåtande i stagvändningarna. Men man lär sig snabbt.
När du väljer vilken modell du vill köpa kan det vara klokt att höra med någon i din region vilken båttyp som är populärast där. Då kan du vara med på kappseglingar i den regionen.
Många börjar med DF65 och skaffar en DF95 senare som komplement. Sedan flera år har båda båtarna SM-status, dvs att varje år hålls svenska mästerskap och vinnaren utses till Svensk Mästare, precis som i andra idrotter.
Svenska DF – förbundet, DF Sailing Sweden, registrerar svenska segelnummer för båda båtklasserna. Numret är är knutet till person och inte båt. Medlemskap i DF Sailing Sweden krävs för att registrera sin DF-båt.
Det som lockar så många att börja segla en DF-båtar är:
• Priset; De är en billiga jämfört med de flesta andra radiostyrda båtklasserna. De är ofta instegsbåtar för att lära sig segla radiostyrt. På samma gång är de fullvärdiga kappseglare som belönar fingertoppskänsla för segeltrim och hantering av spakarna på sändaren. Andra egenskaper är:
• Lätthanterade – Lätt att lära sig hantera båten, bara två reglage att sköta, roder och skot.
• På lika villkor – alla kan vara med och tävla oavsett kön eller ålder.
• Social – Skapar många trevliga sociala kontakter.
• Seglingskänslan – Känslan att segla DF-båtar är nästan densamma som att sitta i en stor segelbåt.
• Lärobåt – Används som ”lärobåt” på båtklubbar och vid inlärning av kappseglingsregler.
• Liten – Tar litet utrymme att förvara den hemma och enkel att transportera.
• Så kul! Ganska liten båt, men otroligt rolig!
Båtarna kommer i en låda. Det du behöver göra innan den är segelklar är bara att montera på köl, roder, mast, bom, segel samt skoten på båten. Det kan ta upp till en dag, vilket gör att man lär sig båten väldigt bra. Och det väldigt bra instruktionsfilmer som hjälp som komplement till De anvisningar som följer med. Sedan är det bara att sjösätta, skota hem och ha kul.
Vill du börja kappsegla? Regattor hålls lokalt över hela Sverige, Ladet är indelat i fyra regioner norr, mitt, väst och syd. Indelningen i regioner är gjord för att minska resandet för de som vill komma med på den nationella rankinglistan. Nationellt och regionalt ordnas rankingregattor varje år. För att börja kappsegla behöver du ett segelnummer som administreras av DF-förbundet. Är du redan medlem i samband med DF65-klassen krävs inget ytterligare medlemskap om du också skaffar en DF95. Segelnumret är reserverat i två år Om man inte förnyar sitt medlemskap.
Det finns två vanliga val bland svenska DF-seglare:
- FlySky i6 – Det budgetvänliga alternativet som kostar ca 1 195 kr inklusive mottagare. Den är enkel att komma igång med och helt tillräcklig för att börja segla och kappsegla.[5]
- Futaba T6K v.3s – Det mer avancerade valet till ca 3 250 kr med mottagare. Futaba ger fler programmeringsmöjligheter som Dual Rate och Expo-funktioner, vilket är värdefullt om du vill fintrimma styrningen på sikt.
Se vidare sidan Försäljning
Att ställa in båten med rätt grundtrim gör att den seglar bättre direkt ur lådan. Här är de vanligaste millimetermåtten att utgå ifrån för A-riggen, baserade på Soch Sails trimguide:
| Inställning | A-rigg | B-rigg | C-rigg |
| Mastposition (mastgate) | 176 mm | 177 mm | 178 mm |
| Förlig lutning (fram) | 938 mm | 802 mm | 661 mm |
| Akterlig lutning (bak) | 785 mm | 698 mm | 620 mm |
| Fockbom från centrumlinjen | 40–45 mm | 40–45 mm | 40–45 mm |
| Storbom från centrumlinjen | 10–20 mm | 10–20 mm | 10–20 mm |
| Segeldjup fock | 20–25 mm | 20–25 mm | 20–25 mm |
| Segeldjup storsegel | 20 mm | 20 mm | 20 mm |
| Twist fock (akterlik–toppfallslina) | 70 mm | 55 mm | 45 mm |
| Twist storsegel (akterlik–backstag) | 50 mm | 45 mm | 45 mm |
Börja med dessa mått och justera gradvis utifrån hur båten beter sig. Anteckna alltid dina inställningar så att du kan återskapa det som fungerar.
Öva på att hålla båten stillastående på startlinjen. Det låter enkelt, men det är en konst att ligga stilla med seglen fyllda utan att glida framåt eller bakåt. Träna på att fira ut skoten helt och hålla rodret rakt. Denna färdighet är ovärderlig vid starter i kappsegling – den som behärskar konsten att ligga stilla kan tajma sin start perfekt.
Att segla med vinden (undan) kräver uppmärksamhet. Släpp ut skoten ordentligt så att seglen fångar så mycket vind som möjligt. Håll koll på att fockbommen inte vänder okontrollerat. Öva på att hitta den punkt där båten går som snabbast i undanvind utan att krängas för mycket. Tänk på att rodret påverkar farten – ju färre korrigeringar, desto bättre.
Öva på mjuka, avrundade bojrundningar. En bra rundning sparar flera båtlängder. Börja svänga i god tid och justera skoten stegvis under hela svängen – inte allt på en gång. Vid lovarts rundningsboj, skota hem gradvis medan du rundar. Vid läns rundningsboj, fira ut och sväng brett så att du inte tappar fart.
En snabb stagvändning (tack) är avgörande i kappsegling. Slå om rodret bestämt men mjukt – ca 35 graders roderutslag fungerar bättre än maximalt, eftersom för stora roderutslag bromsar båten. Träna på att hålla farten genom hela vändningen. En bra stagvändning tar bara ett par sekunder. Dåliga vändningar kostar dyrt i ett race.
Det femte tipset handlar om disciplin: öva på att segla en lång, rak kryss utan onödiga korrigeringar. Ju rakare du seglar, desto snabbare når du lovartsbojen. Minimala roderrörelser = minimal bromsning. Sikta mot en fast punkt i horisonten och korrigera bara när det verkligen behövs.
Svensk DF-segling är indelad i fyra regioner för att minska resandet och underlätta deltagande i tävlingar:
- Norr – Stockholmsområdet och norrut. Här seglas det regelbundet vid Ålsten, Saltsjöbaden, Ekudden, Södertälje, Norrtälje och Gustavsberg. Regionen har flest aktiva seglare och ett omfattande tävlingsprogram med Stockholm vårcup och höstcup.
- Syd – Skåne, Halland, Blekinge och Kronobergs län. Träningssegling i Lundåkra torsdagar kl 11:00, DF95 måndagar. Segling även i Simrishamn, Ronneby och fler platser.
- Mitt – Östergötland, Vadstena, Kumla, Mariestad och omgivning. Här arrangeras nationella rankingtävlingar.
- Väst – Göteborgsregionen, Ljungskile, Varberg och Hönö/Öckerö. XSS (De tio öarnas segelsällskap) är en av de aktiva klubbarna.
Det finns flera aktiva Facebookgrupper för DF-segling i Sverige:
- Dragon Force 65 Sweden – Huvudgruppen för svenska DF65-seglare. Här diskuteras allt från trimtips till träffar och tävlingar.
- Dragon Force 65 Ljungskile – Regional grupp med rötter i Ljungskile, fokus på segling i Västsverige.
- Dragon Force 65 Västra Östergötland – Regional grupp som skapar förutsättningar för RC-segling i Östergötland.
- DF95 Sweden – Grupp specifikt för DF95-klassen.
Sök på ”Dragon Force 65” på Facebook så dyker grupperna upp. Där är det lätt att ställa frågor, hitta seglingskompisar och få tips.
DF Sailing Sweden är det svenska klassförbundet för DF65 och DF95. Sedan 2018 har klassen SM-status och är anslutet klassförbund till Svenska Seglarförbundet. Genom att bli medlem stödjer du utvecklingen av sporten i Sverige och får tillgång till segelnummer, tävlingskalender och aktuell information. Mer om vad du får som medlem finns under fliken Medlemskap.
Det finns mängder av videor som hjälper dig att komma igång. Sök på YouTube efter ”DF65 tuning” eller ”DF65 sailing” för att hitta instruktionsfilmer om allt från riggmontering till segelteknik. Dockstahavet.se erbjuder dessutom en utmärkt steg-för-steg-guide för nybörjare i radiosegling.