Ranking, Norrköping 8 okt 2017.

Idag den 8 oktober 2017 var det rankingtävling i Norrköping, Lindö.

25 deltagare var föranmälda och 22 deltagare trotsade regn och 10 m/s i några få plusgrader, agnarna och vetet 🙂

Det var riktigt hög klass på fältet och man kan se dagens rankingtävling som ett FÖR-KLM (Vadstena om 14 dagar) Frågan som rullade runt bland deltagarna var ”hur ska vi få stopp på Tim” (ranking 1a i Mariestad och nu ranking 1a i Norrköpings-rankingtävlingar vittnar om en riktigt fin form) det kommer bli väldigt spännande att följa Tim under KLM och resten av hösten.

Det var ganska längesen som det blåste något annat än A på rankingseglingar, när nu Norrköping bjöd upp till dans med tilltagande vindar, så var det några få som började med B från första start och de flesta med A, men samtliga bytte och seglade med B i den relativt gropiga sjön och byiga vinden uppåt 10 m/s.

De som bemästrade denna meny av svårigheter bäst är som redan nämnd Tim Shuwalow 1a på 13 låga poäng, 2a Michael Collberg på 20 poäng och 3a Jari Heiskanen 22 poäng. Svenska DF65-förbundet tutar i trumpeter och hurrar 4 gånger med myndig stämma. Hurra Hurra Hurra Hurra. 

Undertecknad noterade att det blev några krockar här och där, men detta kan i ganska hög grad skyllas på förutsättningarna med hög sjö i 45grader i förhållande till vinden, SB-båtarna fick sjön rakt i sidan, vilket medförde att SB-båtarna kanade sidledes och var väldigt svårt att bedöma.

Vi är förmodligen helt världelösa på att starta, inte en enda enskild eller allmän omstart, eller höll startpersonalen på med annat vid starterna? 🙂

Resultatet från denna ranking kommer göra lite omkastningar i Rankingen, håll utkik när Petter Kostmann uppdaterat denna lista.


Prispallen


Resultat

Vid tangenterna
Jonas Samson, SWE60

UK Nationals 23-24 september 2017

Att tävla i ett annat lands ”SM” var premiär för undertecknad. Sverige har varit representerat vid tidigare tillfällen och denna gången var vi 8 anmälda och till slut 4 som var på plats.

Mats Hansson, SWE222
Rolf Danehammar, SWE115
Stig Strömqvist, SWE133
Jonas Samson, SWE60

Vi reste till Gatwick på fredagen för att få lite träning i för oss obekant och ny miljö, eftersom man kör på fel sida vägen, så kanske det finns liknande paralleller inom regatta RC-segling? 🙂
Princess Park med en fantastisk inramning, en ”damm” som mäter 250x90m (ej uppmätt, men uppskattat) 2 ”steg” på promenaden runt dammen som användes under regattan på ett smart sätt, nedersta steget för de som tävlade samt funktionärer och övre steget för både motionerande engelsmän och de som inte kappseglade. Ordning och reda, kanon!
Jeremy Collier var mannen för helgen, högt och tydligt med glimten i ögat roddade han i allt som hade med eventet att göra, tummen upp för Jeremy!

Systemet som användes, HMS kommer någon smart person att förklara om frågor uppstår, det är lite för avancerat för en annan 🙂

Bed-and-breakfast ”far end” var perfekt, snubbelavstånd till dammen, en house keeper som slår alla jag träffat när det gäller service och förståelse för att vi radioseglare är något speciella individer.
Totalsegraren John Tushingham, GBR51 valde även detta boende, så det kändes på förhand som att vi gör mer och mer rätt.

Träning på fredagen bestod i fart och höjd med A+, enligt prognos så skulle det vara A+ hela helgen, skoj! Vi upplevde att vi gick både fort och högt, det var lite puffigt och vridigt så insjöseglare som inte var på plats hade uppskattat arenan.

Lördagen började med genomgång och diverse ”måste-veta” samt en gruppindelning på lagom lösa boliner – resultatet från detta kval kom att sätta prägel på resten av regattan. Vi svenskar lyckades hyggligt, undertecknad spikade sin, Mats kom 4a och det innebar att vi började i A-gruppen första seglingen. GÖTT.

C-gruppen inledde själva regattan, de 4 bästa i C flyttades upp till B, de 4 sämsta i B flyttades ner i C och de 4 bästa i B upp i A. De 4 sämsta i A ner i B och så vidare….klart rörigt för en enkel man från Halmstad. Det blir nog bra detta, solen skiner ju!

Ang vår tidigare upplevda fart och höjd från dagen innan, kändes inte riktigt igen i A-fältet. Satan vad högt o fort de gick! Dessutom gick flera av dessa väldigt rätt i puffar och vrid, det blir nog en jobbig helg detta.

Som kan läsas i nedan resultatfil, så lyckades några till och från att stanna kvar i A, vilket visade sig vara en förutsättning för en framskjuten placering.

Lördagen gick och vi kände oss relativt nöjda när kvällen äntligen kom, solen hade stekt hela dagen och vi var nog lite lagom uttorkade. Några öl senare tyckte vi att livet var prima igen, vi drog o käkade på Cosmo tillsammans med en stor del av deltagarna, väldigt trevligt! Vi från Far End gick gemensamt, vilket gav en fin möjlighet att bubbla idéer och framförallt få reda på hemligheten om DF65 från självaste hövdingen, John Tushingham som berättade mer än gärna om allt vi frågade om. Han tyckte vi hade fin kryssfart, jo tjena…….. det var dialog både om stort o smått, historik och framtid men kanske framförallt hans sätt att segla båten.

Klockan ringde på söndagen, briefing kl 9:15, tävlingsstart 15 min senare. Vi som var på plats har numera även koll på hur man förvandlar en citron till en persika 🙂 Söndagen visade upp sig med sämsta möjliga vindriktning, s-so. Dock var solen om möjligt ännu starkare och klarare, solkrämen ligger hemma. Om det upplevdes som puffigt och vridigt på lördagen så var det som en tråkig förrätt mot söndagen. Som tur var så ökade vinden och vred mot s-sv på eftermiddagen och det var betydligt bättre för oss oceanseglare. A+ rakt igenom. Rolf hade olyckskorparna sittande på båda axlarna och fick materialstrul vid lunch på söndagen, servo byttes men det blev inte bättre, till slut kastade Rolf in handduken och meddelade att han stryker sig från regattan, trist som f-n. Efter ett tag kom det en vänlig själ som lånade ut sin reservradio och mottagare….det blev fart i Monsterbåten igen, rigga på och skulle precis slänga skutan i sjön när funktionärsledaren kom med det trista beskedet att eftersom Rolf strukit sig från REGATTAN och inte i kommande race, så hade man justerat hela HMS-tavlan efter detta och man sätter inte in SWE115 i systemet igen.
Förutom ett gäng omstarter och ”over the end” till ”black flag” i A så skötte sig seglarna exemplariskt. Det var spännande att komma från rankingar med avdankat reglemente. I UK får man inte beröra några bojar, det är SB-BB som gäller över hela banan, även mellan länsande och kryssande båtar. Det som noterades var att det var betydligt renare segling rakt över – felande båtar tog sina straff OMEDELBART och utan protester, undertecknad provade att segla på 4 bojar i samma race och snurrade lika många gånger. Jepp det är så det fungerar här, bara att tugga i sig, från tredje plats efter första kryssen till 10a i mål, surt.

Jag seglade så bra jag kunde och tycker att detta var nog bland det roligaste jag varit med om. Diskussionen är redan igång till nästa UK Nationals mellan mig och Mats, jag är bergsäker att Rolf också hänger med, säkert Leif med, blir vi fler nästa år?

Det blev tyvärr lite lite filmat och få fotografier, dock noterades att det gick runt en som skötte om detta, både från land och från båt. Här länk till Sue Browns bilder.

VId tangenterna på flyget.
Jonas Samson, SWE60

Resultat:

Ranking och Västcup, Mariestad 10/9-17

Mariestad och Vänern öppnade säsongens tävlande i Dragonforce65 Sverige, hösten 2017.

Kombinationen av vindriktning och något tidigt på hösten (många storbåtar kvar i vattnet, i hamnen) innebar att vi seglade ute på Ekuddens perfekta “T-brygga”, något långt ner till vattnet bara, annars en strålande arena för vårt seglande.

Jan-Olof höll ton på skepparmötet och förklarade hur vi skulle gå tillväga, samtidigt som banläggargeneralen Thomas ploppade bojar på Ekudden – det var inte svårt att känna av stämningen i klubbhuset under skepparmötet, det var många som var sugna på att börja tävla igen.
En sak som slog mig var att flera nya ansikten hittat hit idag – vi växer! Skoj!! Varmt välkomna.

Väl ute på Ekudden och sjösättning med långa båtshaken, så märkes det av att vinden legat mer åt väst tidigare och byggt en fyrkantig stötig sjö som nu i den syd-sydvästliga vinden (2-6 m/s) gjorde BB-kryss minst sagt utmanande, rak motsjö, som dessutom var hög och kort.
En stor eloge till alla deltagare för startdiciplinen! En något mindre eloge till de regelvidrigheter som inträffade på banan. Reglementet är mycket tydligt på punkten att kryssande SB-båt har rätt till väg mot kryssande BB-båt. (Jag förstår inte hur detta kan vara så himla svårt?)
Vi var hela 27 deltagare denna soliga sensommardag, som bjöd på både bra vind, trevligt sällskap, ösregn och sol. Det blev 3 grupper, blå, röd och grön, enligt tyska systemet.

Den seglare som behärskade förhållandena bäst var Tim Shuwalow som vann på låga 15 poäng, Tim hade en jämn och fin serie (3-1-2-2-1-3-1-2) På en hedrande silverplats hamnade Magnus Timerdal, på 17 poäng (2-2-2-1-4-2-1-3) På en fin bronsplats, hemmaseglaren Michael Collberg, på 21 poäng (2-3-3-2-1-3-4-3).
Svenska Dragonforce65-förbundet lyfter på hatten och tutar i trumpeter till prispallen!!

Vid tangenterna
Jonas Samson SWE60

Nedan komplett resultat:
DF_Resultatmall_Mariestad_170910_PDF

FörSM – Landskrona 3 september 2017

Helgen den 2-3 september var det kickstart på säsongen för DF-seglare. Platsen Landskrona och ett inofficiellt För-SM (Det är i Landskrona som SM kommer gå av stapeln sommaren 2018 under SM-veckan)

Sjögräs och nordostlig till nordvästlig vindriktning ställde till det för banläggarna (Tack Rolf Andersson som fixade med Båt-bojar och trevligt Marbleheadhumör) 

Träningslägret under lördagen började med A+ uppdelat i 3 grupper med startträning för 2 av grupperna och materialsnack för grupp 3, med trim och smarta/snygga lösningar på båtarna. Trevlig humör och många frågor, kanon! (Tack Mats och Sven för delaktigheten) Större delen av deltagarna riggade standard A efter lunch i den tilltagande vinden och man kan generellt säga att från ca 6 m/s så går en väl intrimmad standard A minst lika bra genom vattnet som A+.

Söndagens regatta blev lite uppskjuten pga att vinden inte riktigt ville samarbeta. Spännande att se vindkraftverken peka 180 graders skillnad, samt vindexarna på båtarna runt bryggorna som inte ville vara sämre utan pekade på alternativa vinklar än vindkraftverken. Lite lätt komiskt att 2 båtar kan båda länsa rakt mot varandra och det skiljer 20-30 meter mellan båtarna. Svårt med bana då!

Vi fick iväg några race innan lunch, mellan sjögräset….beslut om tidigare lunch i förhoppning att vinden skulle stabilisera sig något och sjögräset flyta undan…..båda förhoppningarna infriades, förmodligen pga att lunchen var så god.

Eftermiddagen flöt på i bra tempo, startmaskinen på 1 min nedräkning, vi hann med hela 12 seglingar på den relativt långa banan, resultat nedan.

Jag vill lyfta ett gammalt uttjatat ämne. (Nu var inte detta någon ranking eller väst/ostcup) Vi seglar för att det är roligt och roligt blir det när man håller sig till reglementet. Det är INTE ok att inte väja när man länsar för kryssande båtar, det hjälper föga att den felande båten tar sitt straff när ledande båten blir totalt överkörd och enbart några meter till mål (det blev en betydligt sämre placering för den båten med rätt till väg genom ovan händelse) Jag önskar att alla antingen bättrar på regelkunskapen, eller åtminstone lär sig SB-BB-regeln. Kommer man från BB har man alltså INTE rätt till väg för en SB-båt. Sen att “straffet” bara är en gipp och ett slag, kan innebära att den felande båten kommer snabbare ur situationen än den båten som hade rätt till väg. Detta är i min bok INTE ok. Jag vill lyfta till dialog om vi inte skulle försöka få till ett vassare straff? (Det kan kanske avskräcka alla som chansar på att gå före på BB)
(Så nu har jag “kräkt” av mig lite och ber samtliga, även de som inte hade möjlighet att närvara i Landskrona att försöka följa reglerna)

Det utlovade resultatet syns här nedan.

Tack Landskrona, vi kommer tillbaka sommaren 2018!

Resultat Landskrona 2 sept 2017

DF95 KLM Falun

I helgen 26-27/8 genomfördes Sverige första mästerskap i DF 95 på sjön Runn utanför Falun. Lördagen erbjöd ett fantastiskt seglings väder i strålande Sol och vindar mellan 1- 8 meter vilket medförde att vi kunde genomföra 12 seglingar. Grundvinden var stabil med mindre skift och varierande styrka som bäddade för spännande segling med många möjligheter till uppseglingar och nedseglingar med för den delen. På söndagen var det mer kamp mot vinden en mellan båtar. Mycket lätta vindar medförde att vi på sex startförsök endast kunde genomföra en segling p.g.a. vinden tog slut eller kom från flera håll samtidigt.

Trots mycket diskussion om hur man skall trimma DF 95:an, så uppfattade jag båtarna likvärdiga. Utmaning låg mer i att balansera mellan fart & höjd inte minst i olika vid vindstyrkor. Med 7 olika heatssegrare på 13 seglingar visade att många hade möjligheten att göra bra resultat och erbjöd seglingar med stor spänning. Den som inte förstod att man kan göra dåliga resultat var Fredrik Edgren som därmed till slut blev överlägsen mästare med imponerande segling innehållande flera spikar och topp 4 i alla seglingar trots skiftande förutsättningar. Själv lyckades jag knipa andra platsen före Calle Malmberg trots darr på sparkarna sista seglingen. Bo Wållberg slutade 4:a och maestro Magnus på 5:e plats. Det var två nöjda medaljörer i bilen hem till västkusten efter en solig och intensiv helg i Falun .

Till sist vill jag tacka Runns Segelsällskap och minst Tävlingsledare Mikael Lindell med medhjälpare för ett för fantastiskt välordnat arrangemang.

Mats Bengtsson – SWE 7

Här komplett resultat

Mitten Fredrik Edgren, till vänster Mats Bengtsson, till höger Calle Malmberg